«Счастливый город». Часть 1.
«Счастливый город». Часть 2.
«Счастливый город». Часть 3.
Сделаем людей видимыми

"По сути, Гейл делал для людских потоков то, что однажды технические специалисты сделали для автомобилей. Благодаря его исследованиям акцент во многих градостроительных вопросах впервые сместился на пешеходов. Так, Гейл рассчитал, что ( Read more... )

«Счастливый город». Часть 1.
«Счастливый город». Часть 2.
«Счастливый город». Часть 4.

Эмоциональный аспект

"К сожалению, некоторые из самых популярных мер, направленных на снижение опасности на дорогах, привели к прямо противоположному эффекту. Много десятилетий проектировщики дорог выбирали строгое разделение пешеходных и автомобильных зон, ( Read more... )

Начало тут.

«Счастливый город». Часть 1.
«Счастливый город». Часть 3.
«Счастливый город». Часть 4.

Одиночество вокруг

"Сокращение социального капитала не исключительный феномен пригородов. Но более глубокий анализ результатов опросов выявил скрытую системную способность менять социальные связи людей, живущих там. Ключевыми факторами, ( Read more... )

Предыдущая книга: Колин Эллард. «Среда обитания: Как архитектура влияет на наше поведение и самочувствие» (2017)

«Счастливый город». Часть 2.
«Счастливый город». Часть 3.
«Счастливый город». Часть 4.
Чарльз Монтгомери. «Счастливый город. Как городское планирование меняет нашу жизнь».Об этой книге я узнал из инстаграма Игоря Воронина Главы города ( Read more... )